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1. 如何评价滴滴顺风车业务自我停业整改行为？

如何评价滴滴顺风车业务自我停业整改行为？

这种事在滴滴而言应该是一个成长过程中必然遇到的公共***。作为一个民营企业，滴滴的发展太快，也动了很多人的蛋糕。所以空姐***的持续发酵，必然是某些利益集团施压的结果。

笔者是滴滴顺风车的注册用户也是顺风车车主。因为本人出差过程中为了防范出行意外，也会带顺风车乘客。有时候到一个陌生城市也会发布顺风车找车信息，极大的节约了出行费用，提高了出行舒适度。顺风车很大程度上还是便利了大众出行，优化了社会***。

某些利益集团持续的炒作空姐***，也就是为了对滴滴顺风车进行打压，压缩滴滴的市场占有率。或者下一步会让滴滴顺风车迫不得已提高管理费，流失很大的司机和乘客***。

滴滴出行顺风车整改，其实也不是滴滴公司的错。谁知道司机是个坏人呢？就是出租车那种合法外衣下的司机，一样发生很多的恶***件。那出租车公司又承担了多少的社会责任和法律责任呢？只不过身份后台不同，结果不同罢了。

但是，对于滴滴出行的这种自我整改的姿态，我们还是很赞同的。毕竟***也是促成滴滴整改的最佳时机吧，能够更加完善相关的要件，提供更完美舒适的出行体验。

当然，笔者更希望滴滴出行只是一次完全的整改漏洞，而不是被对手打压到退出市场，让我们的出行又少了一个选择。

如果认同作者观点请赞并“关注”，我们会有更多的共鸣。

按照最近网上流行的一句话来说，就是滴滴全部全国顺风车停业整顿一周的行为体现了滴滴强烈的“求生欲”。因为这次时间的影响实在太坏，而且滴滴顺风车在过去也出现了类似的问题，比如2016年深圳的一位女教师就是在乘坐滴滴顺风车过程中被害。也就是说滴滴顺风车是一而再地出问题，就算滴滴不主动停业整顿，相关部门也会勒令整改。

其实滴滴顺风车乱象已经不是一天两天了，相信网友在乘车过程中经常会遇到车型、车牌甚至司机照片不符的问题。但是大多数情况下滴滴都对此视而不见。比如这次空姐遇害***中的嫌疑人，使用的就是其父亲的滴滴顺风车账号。滴滴也承认夜间安全保障机制不合理，导致犯罪嫌疑人绕过了滴滴软件的人脸识别机制，成功代替其父亲成为驾驶人。

更令人遗憾的是，这名司机在***之前就因为言语骚扰而遭到投诉，但仅仅只是因为滴滴客服联系不上嫌疑人，事情就这么不了了之了。明显具有社会危害性的嫌疑人轻而易举的避免了任何惩罚，继续做他的顺风车司机，最终导致了悲剧的发生。

按照正常的理解，顺风车在夜间的安全机制应该比白天更加严格，而受到投诉的司机在没有接受处理之前应该直接封号。但是滴滴却没有完全做到这两点，导致柔弱的女性在夜间乘车过程中被没有通过安全认证的犯罪嫌疑人***，在此***中滴滴存在着不可推卸的责任。

像机场、火车站等人流密集的公共场所，原本就是“***”密集的地方。过去人们在遇到***揽客的时候，往往会存有极强的警惕性，尤其是年轻女性很少会在夜间独立乘坐***。但随着滴滴顺风车的兴起，这些***成功“洗白”，得以光明正大的在公共场所揽客。

尤其是一些司机本身就是抱着“占便宜”、“猎艳”的心态去开顺风车的。由于滴滴软件上乘客的一些评价信息是公开的，导致一些目的不纯的车主可以轻而易举的“挑选”到年轻女乘客。但是滴滴平台的存在，却降低了这些女性乘客对***的警惕性，因为大家都觉得滴滴这么大的平台，肯定会有相应的安全保障。

遗憾的是，滴滴辜负了人们对它的信任，由于其审核不严、有规不依，最终导致年轻空姐遇害。可以说，原本应该保障乘客安全的滴滴平台，反过来成为了这位犯罪分子的“帮凶”。我相信在整顿一周之后，滴滴顺风车肯定会更加严格的对司机认证，做到人、车、号牌统一，并且禁止“高危人群”成为顺风车司机。但是滴滴顺风车的基本模式决定了私家车司机很难受到滴滴规则的约束，未来肯定也会有司机通过各种各样的方式来绕过滴滴的审核机制。所以我认为仅仅一周的停业整改，并不足以改变滴滴顺风车不安全的事实。只有让滴滴顺风车司机受到平台和法律法规的约束，建立完善的顺风车司机人员管理机制，才能够彻底杜绝类似***的发生！

看似是滴滴停业整顿有所损失，实则滴滴让使用滴滴的人只能选择快车。接下来七天，滴滴快车业务将取代原来顺风车业务。

就好比食堂停止供应猪肉七天，那学生只能选择更贵的牛肉了。

根据法律规定，所有的“网约车”服务，平台公司都要承担承运人责任，对乘客的安全有明确的保障义务。

《暂行办法》第二十三条规定：

按照本条，每一位使用滴滴打车的用户自动获得由滴滴投保的承运人责任险，如果发生***或其他恶***故，由保险公司赔偿后向滴滴公司追偿。

所以这起事故，滴滴是有责任的。

另外100万的悬赏费，花得真值，免费打了波公益广告。而且这100万还不一定能花出去。

前几天有同事乘滴滴顺风车进城办事，结果遇到了一个驾驶员几乎快睡着了，一路上不断开大音乐，同事担心掉胆地坐在后面，一路陪着聊天总算跑完行程。同事回来后心有余悸地说，还是要自已买车或者搭乘一辆管理严格的大巴车辆。

互联网经济的野蛮成长，使的监管机构和制度严重地跟不上。对于新兴出现的事物，要么一棍子打死，要么无法监管，任其无序发展。互联网打车发展起来后，先是各地限制发展，再是各种不合理的控制，甚至禁止发展。

从行业自律来说，互联网打车公司发展的规模早已超过年轻的创始人和管理者的管理能力。虽然这些创业者是一群情商智商超群的人，但他们的经历不足以应付互联网经济爆炸式发展，所以各种乱象层出不穷。滴滴在司机准入方面管理确实存在很多漏洞，需要进一步加以改进。

空姐乘顺风车遇害***，经过各类媒体的放大，把滴滴公司推上了风口浪尖。快速成长的滴滴公司，也确实需要缓一下步伐，理清发展的思路，提升服务质量，规范行业行为，为后续的成长打好基础。

虽然网上一边倒的批判滴滴，滴滴确实要整顿了，但也不要一巴掌拍死。滴滴是个新事物，需要一个完善的过程，但它并非天生就是坏东西。相反，滴滴的未来一定是光明的，这也是经济社会和科技发展的产物，取待传统出租行业只是时间问题。

从个人乘车体验来说，前几年经常在城市用滴滴叫车，用户体验我认为比传统出租车好多了。本人是福州人，记得孩子小的时候，从火车站出来想打的，夫妻俩一人抱孩子，一人提几个包，在雨中等的士，可一辆辆车看见我们，要么说交接班，不去指定的目的地，要么说不打表，要走就一口价。有了滴滴以后，只要用手机约一下，就可以找个地方坐着等了。

受郑州空姐被杀***影响，滴滴公司宣布将于5月12日零点起顺风车业务在全国范围下线，停业整改一周，用一切手段清除平台人车不符等情况，进行全面整改。那么身为吃瓜群众的我们队滴滴这一行为如何评价呢 ？

在我看来，滴滴顺风车业务整改既是对公司本身的自我保护，也是迫于外界舆论压力的一种表态。俗语说，商人无利不起早，滴滴作为目前行业的领导者，前无狼但后有虎，如果不既是进行表态，其他平台势必会借助这一***大做文章，从而削弱滴滴在行业内的竞争力。[_a***_]，滴滴即使整改也是对自我不足的一种弥补，公司平台出现这样一个漏洞，这是身为一家有重大影响力的公司所不能容忍的，所以滴滴必须在短时间内完善平台信息，整合、去除内部不良用户所带来的影响，以达到公司未来的利益最大化。

对于滴滴这一行为，网上舆论出现两极化，澎湃评论员在一篇文章中指出，人命关天不能依据轻飘飘的道歉和配合警方了事

清华大学法学院教授程啸指出“即便是乘坐正规出租车公司的车也可能会遇到被殴打或被***的风险。但现在要考虑的问题是，哪些风险是因为滴滴顺风车的这种经营模式被人为地放大了”。他认为滴滴平台没有尽到相应的义务，可以归责于滴滴。

但不管怎么说，此次郑州***确实反应出滴滴公司不少急需解决的问题，公司发展速度过快，内部处理不充分、基础不够扎实，就像一直常胜军，在 不断吸纳战斗人员过后，其整体战斗素质必然有所下降，这是便需要一次大战加以消化。此次郑州***正式滴滴公司所面临的消化公司自身内部素质下降，发现、解决自身不足的一场重大战役，使滴滴本身趋于稳定。

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