租号玩为什么抽,租号玩为什么抽40%

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于租号玩为什么抽的问题，于是小编就整理了4个相关介绍租号玩为什么抽的解答，让我们一起看看吧。

1. 中介租房子 房东抽成吗？
2. 24小时无人售货机是买还是租的？
3. 很多人吐槽滴滴冲单奖，为什么他们还要继续跑？
4. 滴滴公司提取滴滴司机运费的百分之二十，你认为合理吗？

中介租房子 房东抽成吗？

中介租房子房东不抽成，是中介赚差价。房东的房子挂在中介公司那里，等待租客挑选，如果有租客看中了房子，就要在中介公司签订租房合同，是中介公司帮房东签订的合同，一旦签订合同完毕，租客就要给付押金和房租，租客还要付看房佣金，这些事情都不关房东的事，是发生在租客与中介公司的，房东只收房租，不能抽成。

24小时无人售货机是买还是租的？

您好，常见两种，一种是购买自动售货机，厂家抽提成。常见各种商场 路边 景点的自动售货机。

另外一种是租赁，厂家负责补货 运营，您跟厂家租机器，方便公司内部使用，常见于写字楼。

无人售货机是商业自动化的常用设备，能根据消费者的不同需求和支付而自动付货，也被称为24小时营业的微型超市。

很多人吐槽滴滴冲单奖，为什么他们还要继续跑？

其实吐槽与跳槽是没多大关系的，员工对公司也经常发泄不满，但是不影响他们继续工作。

以前上班的时候有个家伙整天说公司这不好那不好，每天说的最多的一句话就是“再过几天换工作了”。结果呢？我都离开5年了，他还在里面呆着，而且连工资都没涨多少。

跑滴滴也一样，吐槽无非是因为它的不厚道，冲单奖是用来激励司机跑单子的，而滴滴公司一再削减。以我来说吧！去年夏天跑车的时候每天大约180元，到后来变成150、130、100，最后直接砍成35单50元，让人无法接受，遂退出。

我想，一边吐槽一边还在坚持跑的朋友无非是找不到更好的工作，而滴滴公司也是聪明，知道我们国家很多人都没什么手艺，于是让他们为自己卖命，规则不需要谁的同意，想怎么制定就怎么制定。而且这样的员工去哪里找？连保险都不用缴…

滴滴司机们的苦累与辛苦没人能够理解，他们早出晚归，手把方向盘，精力高度集中地穿梭在城市间，不敢有何怠慢，因为下边有矫情的乘客，上边有平台的苛刻规则，冒犯了哪边都会有层级不同的惩罚。滴滴平台为提升司机接驾完单的效率，推出了成单奖，在规定的时间和规定的区域内达到限定单数，才能拿到每单接近五元的奖励。为了拿到奖励，司机们碰见跚跚迟到的乘客只有无耐的取消，赶紧让别的订单进来，以免让快要到手的奖励化为泡影。如果在早晚高峰时段接到路途特远的订单，只好痛下心来取消，耗时过长可能让奖励变成一无所有。这些规定直接给司乘带来不好的体验，但平台从不考虑这些，把公司利益放在首位，困为单数和公司的利益有着千丝万缕的关系。司机们虽然吐槽这些不近人情的规定，但是真正全职司机基本都已是步入中年，只想自由地赚些钱来贴补家用，不再考虑去谋些受人管制的职业，只有忍气吞声地不辞辛劳地奔波在城市间拥堵的道路上。

拿我自己来比喻，我没技术没学历只能进工厂一个月累死累活才拿到4.5000这样。而且也是加班加点受管制拿到的。而我现在跑滴滴，在常州这样的小城市，昨天跑了300流水，前天400，去掉100多油钱，一个月再怎么样也比工厂好一些。现在买车可以分期，所以导致有车的人很多。自然，干滴滴的越来越多，但滴滴已经一家独大了，不需要拿奖励来***市场，所以滴滴同行们抱怨滴滴也不好干，但也回不去工厂，食之无味，弃之可惜吧，底层人的苦就这样，没有路子没有方向

滴滴就是跟送外卖差不多，简单来说滴滴比送外卖还要辛苦，因为外卖一趟可以送很多单，可是滴滴确实一单一单的送，滴滴很多人去跑的原因大多数都是不想上班，好逸恶劳，时间久了就会迷失自我，无欲不求，成天都是坐在车上，我有几个老乡在武汉跑滴滴成天在微信群聊天骂人，怨天载道，骂乘客，骂滴滴，抱怨人生不如意，再就是女司机在跑滴滴和男司机一起乱炒菜，这个行业的人都是微信群害的，一跑就是几年，结果前段时间家庭离婚，人也病了不起，还有几个老乡真是跑滴滴赚了钱，每天从来不聊微信，出来时间就是跑车，没有跟任何滴滴***流，自己赚的钱存钱，聊天的时间他用来跑车赚钱，聊天的滴滴都没有赚到钱，滴滴微信群真要在里面聊天都是称兄道弟，互相忽悠，话题以跑滴滴为主也就是群主充当***者，每天长期就把这些司机困在滴滴，一跑就是一辈子，滴滴和出租车一样，没有任何技巧，就是时间花的越多，赚的钱越多，去年跑滴滴，今年还是在跑滴滴，明年他依旧还是跑滴滴，他不可能会有什么变化和出息，就是跑滴滴，年轻人，醒醒吧，不要为了眼前的蝇头小利毁了自己一生，跑滴滴只是暂时的，而不是你的人生全部。

我不是萨沙，我来回答！

以我所在的伪二线城市，五六个数百人微信QQ群来分析一下都是什么人在跑滴滴！

第一，听信宣传以租代购的，可以占一成，早出晚归勤勤恳恳任劳任怨一天十六七个小时，每个月一万以上的流水，除去油费租金，能余下五千左右收入，因没花钱买车，租金可以算之前购车费用也可以算是收入，两三年车辆归自己，这个收入完全超过了一般普工收入！

第二，有车有房有家有***的，公司中低层领导，设计，质检，仓管，淘宝店主，室内装修，工资比普工多一点，不用加班，非体力劳动有精力***，可以占比四成左右，这类人压力山大，五六点下班出车十二点前后回家，每个月可以跑四五千流水净赚三千上下！

第三，***户待***户，轻松随意，每个月有七八千流水，赚四五千，基本上房租收入为滴滴两倍以上，部分人员还有其他产业股份，占比四成左右！

第四，完全以此为生的全职人员，占比一成左右，每月一万左右流水八千左右收入，***同时经营，脑子活思路多！勉强算是好吃懒做吧！

总之全职两成左右，自带车和租车对半！

四成***户也算是全职，不以此为生！

四成***人员和一成以租代购的人员最辛苦！

其实滴滴司机并非大家所想象的那样好吃懒做没家没产业，多数属于积极向上的人，而我属于第二类***司机，往往对第三类***户司机又羡慕又嫉妒，不过总体来说个个胸无大志，不过就是胸有大志能成为二马建林之类的又有几个？

滴滴公司提取滴滴司机运费的百分之二十，你认为合理吗？

百分之二十是不合理，只是一个平台，车子，人力，风险，都是司机的，车子保养油费保险成夲全是司机，象我们遂宁3.4公里才4.8元太低了，有时去接乘客3公里送乘客3.4公里，、共6.5公里才4.8元，油费都不够。听说美团打开要开通了，那时美団提成要少些。

题主过新年也和自己过不去，不知道题主是否跑滴滴🤑眼睛里全是蝇头小利的滴滴师傅会跑好车嘛？好吧！话归正题，我是一名滴滴司机，我也跑过其它平台，我也只能从网约车师傅角度来回答这个问题。

首先 我要给题主纠正一下用词，题主问题说“从司机运费里提取20％”，客气的说这个说法不准确，任何平台给司机的运费都是100％，平台赚取的是差价而不是提取车费。看来题主并不懂得网约车服务流程，我做简要说明:网约车是乘客向网约车平台约车，平台再向乘客派车，网约车司机再根据平台要求向乘客提供服务，乘客再向网约车平台支付费用，平台再向网约车司机支付费用这么一个流程。所以就出现滴滴平台的空驶补偿 运费垫付等保障性措施，***如司机和乘客直接交易，平台公司就不会给你空驶补偿 高峰奖励 运费垫付等激励性和保障性政策。你收到的是平台支付给你的运费，而不是乘客直接支付给你的车费，至于平台向乘客收取多少钱车费和你没半毛钱关系，乘客一分钱不付，平台也要将你应得的运费给你，所以你所提到的问题属于你个人想象(╯▽╰)做为滴滴司机你有权利选择是否接受为平台订单提供服务，但是你没有权利向自己指定的乘客提供服务，这就是一个法律关系的问题，也是网约车承运的乘客一旦出险平台具有垫付医疗费等赔偿义务的法律依据。

第二 存在即是合理的。美团在外卖领域扣点是18％起，携程 去哪儿 饿了么等等互联网企业也都差不多这个比例甚至更高，网约车平台易到 首约等都以不同形式盈利，比例甚至更高。滴滴平台需要承担全部税负，司机是不提供***和纳税的义务；每期奖励也是来源于这块中间差价；做为一个企业还有大量的运营费用，讲到这里你自己算算这个盈利比例合理不合理？

第三 好心态才会有好回报！一个人处身立世奔生活确实不易，我们网约车司机这份工作很辛苦，如若我们做一份工作都是在斤斤计较中度过那岂不是心好累嘛？做生意的计较上游供货商赚太多，打工的埋怨老板赚毛利润太多，做运输的嫌托运部赚太多，你可以什么都不做嘛？人民币还是国家印刷的，公务员难道就可以要多少拿多少嘛？显然这是不行的，做事情首先自己觉得行，就开开心心的去做，不开心就不做，毕竟我们都具有工作自由的权利和能力，你想别人赚的钱都给你这就是***司机心态，更甚者变着法的多收费少服务或者不服务，我们所有网约车师傅都这样你觉得还有人叫车嘛？哪位朋友说了，开出租去。你说对了，请问你多少年能赚回一百万来买辆出租车？如果没有网约车出现，出租车还是一证难求发展到现在你买的起那个营运证嘛？

到此，以上就是小编对于租号玩为什么抽的问题就介绍到这了，希望介绍关于租号玩为什么抽的4点解答对大家有用。

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