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1. 洋流助战的故事？
2. 潜艇如何破冰？

洋流助战的故事？

直布罗陀海峡，是连接地中海和大西洋的重要水道。它位于西班牙和非洲之间；最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间。

在二战时期，德国潜水艇曾利用直布罗陀海峡洋流，躲避英法盟军设在直布罗陀海峡的雷达监测，多次悄悄进出地中海，打得英法联军的海军晕头转向，不知道德国潜艇从哪里来，又躲到哪里去了？

原来，德国人利用所掌握了的海洋知识。地中海夏季炎热，海水盐度高，密度大。而相邻的大西洋，海水含盐量比地中海低，海水密度小。这样就会造成大西洋的表层海水通过直布罗陀海峡进人地中海。而地中海盐度大的海水从底层流入大西洋进行水体循环。

德国人就利用这个海水流向规律，进出地中海时，潜艇就关闭发动机，降至海面以下比较深的地区，顺着洋流流出地中海到大西洋，而在回来的时候，又将潜水艇升到比较浅的地区，关闭发动机，顺着表层洋流再流回到地中海。这样就躲避了英法盟军的雷达侦察。

潜艇如何破冰？

潜艇破冰是自下而上，指挥围壳和尾翼象两把尖刀，顶破浮冰露出水面的，没什么复杂的技巧。

第一，高纬度地区，北冰洋上常年覆盖着浮冰，但浮冰并不是铁板一块。它是由大大小小的浮冰块组合在一起的，浮冰之间是有缝隙的。不光潜艇可以从浮冰下破冰而出，生活在北冰洋地区的鲸鱼、海豹、北极熊等动物也会寻找浮冰间缝隙，浮上来呼吸或捕猎。

第二、浮冰厚薄不均，并不是都是象泰撞坦尼克号那样的冰山。那样的冰山，谁也浮不上来的。很多薄浮冰，厚度只有几十厘米到一米多。

潜艇上浮之前，先用声纳探测浮冰厚度，寻找浮冰间隙，然后选择间隙处或比较薄的浮冰层上浮。根据美国海军的数据，美国核潜艇破冰能力达1.07米，估计还有潜力可挖。

第三、核潜艇适合在冰面下活动，常规潜艇因为自持力不足，需要经常上浮换气，所以不适合在北极地区活动。而核潜艇自持能力强，可长期在海底潜伏，有充足的时间和续航能力寻找合适的破冰上浮地点。

第四、核潜艇的体积非常大，通常都在6000吨以上，最大的能到两万多吨。就以6000吨的排水量，正常20%的储备浮力，也能产生上百吨的冲击力，搞定几十厘米到一米多厚的浮冰不在话下。

北极海域冬季约有73%的海面被平均厚度为3米的冰层覆盖，夏季冰层覆盖面积达到57%。因此，潜艇要想在北极海域作战，就必须具备出色的长期冰下作战能力，而具有无限续航力的核潜艇无疑是最佳选择。

在实际的冰下作战中，核潜艇不仅要借助冰层的掩护来躲避卫星、反潜巡逻机和水面舰艇的搜索，很多时候还需要从水下向上破冰浮出水面，以发射弹道导弹或巡航导弹、对外通信联络或接受救援补给。因此，要想胜任在北极地区的作战任务，核潜艇必须练就一身破冰的“硬功夫”。

与美国相比，俄罗斯最重视核潜艇的破冰能力，因为其北方舰队战略核潜艇的主要活动场所就在北极海域。美国核潜艇的破冰能力虽然不像俄罗斯核潜艇那样强，但也相当不俗，而且在北极破冰浮出水面的时间还比俄罗斯早。冷战时期的1959年3月17日，美国海军“鳐鱼”号攻击核潜艇就第一次在北极点破冰而出，成为世界上第一艘在北极海域破冰浮出水面的核潜艇。

与破冰船***用冲撞和重力压裂的破冰方法不同，核潜艇需要从冰层下面垂直破冰。从潜艇的构造来看，破冰时主要受力部位是指挥台围壳、艇体的上部壳体、尾舵和首部的声呐罩。因此，这些部位都用高强度钢进行了特别加固。

核潜艇破冰，要找到合适的破冰地点。以美国核潜艇为例，执行破冰演练时，都会制定A、B两个***。A***是借助美国国家冰雪中心提供的工具和数据寻找“有漏洞的冰层”。北极冰盖并非浑然一体，在洋流和风力作用下通常出现“冰层裂隙”，是核潜艇上浮的理想地点；另外，温暖的洋流或海岸引起的融化效应，还会在冰盖上形成“敞口区域”，即被厚厚冰层包围的薄冰甚至无冰区，俄海军甚至将这类区域起名为“冰间湖”。

B***则是强行破冰。据介绍，外壳经加固处理的核潜艇能冲破9英尺，也就是厚达2.3米的冰层。但强行破冰也不能蛮干，通常发起冲击前，艇长会命令水兵收起潜望镜、雷达桅杆等突出物，如果是围壳舵还要偏转90度，减少与冰层接触的面积。收拾停当后，核潜艇将估算冰层厚度，若冰层薄，核潜艇会以较大速度上浮，凭借坚硬外壳和快速冲击突破。美军在今年3月举行的“ICEX2018”演习中就是使用这一方法，当时，满载排水量7000吨的“哈特福德”号仅用10秒便从17.8米深的冰下快速上浮，撞破了大约半米厚的冰层跃出水面。

如果遇到厚冰层，核潜艇的破冰动作则要小心得多。在缓慢上浮，艇壳接触到冰层后，压缩空气要将压载水柜里的水一点点排出以增加浮力，直到这股力量将冰层挤裂，这一过程叫作“静态加载”。

总而言之，核潜艇破冰是一个系统工程。不仅需要艇员之间的默契配合，还依赖艇上先进的水声装备，同时配备可以在高纬度地区使用的电子海图、导航系统，再加上太空中可以探测冰层厚度的海洋监测卫星以及预先在冰面上部署的探冰分队的配合，核潜艇才能一次次上演精彩的破冰大戏。（S）

在冷战时期，随着航程极大、动力强悍的核潜艇的服役，北冰洋成为了美苏两国潜艇角逐的场地。破冰成为了部分潜艇必须具备的能力，也是从冰层覆盖的海面发射弹道导弹所必须的能力。

在过去，常规潜艇因为航程有限，很难在北冰洋冰盖下进行较有价值的作战活动。核潜艇打开了北冰洋冰盖下作战的大门。

用指挥围壳顶开冰层，是潜艇破冰的必须步骤。但能否在破冰后航行，则要看冰层厚度等因素。另一个关键在于，核潜艇破冰一般是为了快速发射弹道导弹或通信，而不是在水面航行。

苏联台风级核潜艇冰上发射弹道导弹

美苏双方研制的第一艘核潜艇，都很早的被用于进行北极探险。冬季时，北冰洋海域约有73%的海面，覆盖着平均厚度为3米的冰层。即使是夏季，冰层覆盖面积也有57%。

可是在这一恶劣环境下，北冰洋却是兵家必争之地，它具有非常重要的战略价值，是亚欧北美三大洲的端点，拥有通行三大洲的最短大孤航线，是美苏两国空军战略轰炸机、海军核潜艇攻击对方国土的最便利道路。

苏联D级核潜艇冰上发射弹道导弹想象图

为此，美苏都紧急进行了核潜艇破冰技术的研制。核潜艇要突破北冰洋冰层封锁，要满足三个条件：围壳和甲板外壳需要具有很好的强度，满足破冰的受力需求。核潜艇因此特别加强了指挥围壳、甲板外壳、垂直舵、声纳罩等等部位，常见的方法是使用高屈服度钢材。

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